干货！新能源乘用车三元、铁锂、锰酸锂电池毛病大数据分析-独家调查-电池我国网
依据《我国新能源轿车大数据研讨报告（2018）》（新能源轿车大数据蓝皮书）研讨数据，动力电池一致性差、SOC低报警、单体电池欠压报警、可充电储能体系不匹配、车载储能设备类型欠压等为新能源乘用车动力电池的首要毛病。
蓝皮书显现，选用三元资料动力电池的纯电动乘用车，可充电储能体系不匹配、SOC低报警、车载储能设备类型欠压，单体电池欠压报警和动力电池一致性差为排名前五的毛病类型， TOP5毛病量在总毛病量中占比为78%。
选用磷酸铁锂动力电池的纯电动乘用车，动力电池一致性差、SOC跳变报警、车载储能设备类型欠压、车载储能设备类型过压、SOC低报警为首要毛病来历，TOP5毛病量占用磷酸铁锂动力电池的纯电动乘用车总毛病量的96%。
选用磷酸铁锂动力电池的插电式乘用车毛病散布中，98%集中于SOC相关毛病，其间，SOC过高报警占96%。
选用锰酸锂动力电池的纯电动乘用车毛病散布中，单体电池欠压报警为其首要毛病来历，其毛病占锰酸锂动力电池纯电动乘用车总毛病量的99.9%。
选用方形电池的纯电动乘用车月均毛病散布中，单体电池欠压报警是最首要毛病来历，该毛病月均毛病量占方形动力电池纯电动乘用车总毛病量的96.3%。
选用方形电池的插电式乘用车毛病散布中，SOC低报警和SOC过高报警为排名前两位的毛病来历，TOP2毛病量占选用方形动力电池的插电式乘用车总毛病量的97.8%。
选用软包电池的纯电动乘用车毛病散布中，可充电储能体系不匹配、SOC低报警和动力蓄电池一致性差为排名前三位的毛病来历，TOP3毛病量占选用软包动力电池的纯电动乘用车总毛病量的90%。
选用软包电池的插电式乘用车，SOC过高报警、车载储能设备类型过压是首要毛病来历，前两大毛病在月均毛病量中的占比到达95.9%。
选用圆柱电池的纯电动乘用车，车载储能设备类型欠压、单体电池欠压报警、可充电储能体系不匹配，车载储能设备类型过压和SOC跳变报警为毛病前五位，TOP5毛病量占选用圆柱形动力电池的纯电动乘用车总毛病量的70%。
依据蓝皮书数据，纯电动乘用车、纯电动客车和纯电动专用车在动力电池相关毛病方面（包含车载储能设备类型过压或欠压、单体电池欠压报警、动力蓄电池一致性差、SOC跳变）占比总和分别为32%、38%、41%。
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