海西房产网（微信大众号：fjhxfcw）音讯：据“中铁十一局三公司”11月29日发文泄漏，11月27日，跟着福州火车站至东门站左线米轨排精准铺设到规划方位，标志着福州沿海快线项目全线完成“短轨通”节点方针，为后续施工发明了有利条件。
福州沿海快线项目起于福州火车站，止于帝封江站到祥谦站区间高架段，途经东门站、闽都站、南公园站、三叉街站、盖山站、帝封江站，总计7站7区间，铺轨全长约37.69公里，高架段长度为11.421公里，其他均为地下线。
另据据新华社报导，11月24日，跟着变电站主变等电力设备的顺畅发动，福建榕能电业集团有限公司所属亿力电本分公司接受的沿海快线千伏东升主变电站成功送电。
作为福州地铁沿海快线的重要配套工程，东升主变电站的建造一向十分重视。该站依照高标准建造，选用模块化、标准化的规划理念，引进先进的开关设备，装备高精度的电流、电压互感器，引进智能化运维办理体系，以进步运维功率和安全性。
从全线完成“短轨通”到东升主变电站送电，将为沿海快线年注册运营垫底根底。
福州地铁集团在回复中泄漏，沿海快线现在尚在建造中，估计将于2025年注册试运营，后续一手音讯将在地铁集团官网或微信大众号发布，详细注册运营时刻请以官方发布为准。
依据规划，福州沿海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，总算文岭站（原大鹤站），线km，选用地下+高架+路基敷设办法，近期设站13座，其间地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。
15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、沿海西站、大数据站、沿海新城站、机场站、文岭站。
全线设大鹤车辆段和东升停车场，主变电站3座，控制中心1座。初期列车选用4节编组市域A型车。
2024年5月9日，福州地铁沿海快线首列车露脸地铁文岭车辆段。福州地铁与中车唐山严密协作，在既有列车的根底上，结合国内前沿技术，在乘客体会、归纳检测、行进安全等方面做了不同程度的优化。
依据官方发布的数据，福州沿海快线米，单节车根本车长22米，车体最大高度3.47米，单节车根本车长19米，客流顶峰时最大载客量约1084人。
福州沿海快线是省内第一条完成公交化运营的城际铁路，注册后可完成福州主城至沿海新城30分钟灵通，火车站至长乐机场40分钟灵通，助力完成闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。
海西房产网（微信大众号：fjhxfcw）音讯：据“中铁十一局三公司”11月29日发文泄漏，11月27日，跟着福州火车站至东门站左线米轨排精准铺设到规划方位，标志着福州沿海快线项目全线完成“短轨通”节点方针，为后续施工发明了有利条件。
福州沿海快线项目起于福州火车站，止于帝封江站到祥谦站区间高架段，途经东门站、闽都站、南公园站、三叉街站、盖山站、帝封江站，总计7站7区间，铺轨全长约37.69公里，高架段长度为11.421公里，其他均为地下线。
另据据新华社报导，11月24日，跟着变电站主变等电力设备的顺畅发动，福建榕能电业集团有限公司所属亿力电本分公司接受的沿海快线千伏东升主变电站成功送电。
作为福州地铁沿海快线的重要配套工程，东升主变电站的建造一向十分重视。该站依照高标准建造，选用模块化、标准化的规划理念，引进先进的开关设备，装备高精度的电流、电压互感器，引进智能化运维办理体系，以进步运维功率和安全性。
从全线完成“短轨通”到东升主变电站送电，将为沿海快线年注册运营垫底根底。
福州地铁集团在回复中泄漏，沿海快线现在尚在建造中，估计将于2025年注册试运营，后续一手音讯将在地铁集团官网或微信大众号发布，详细注册运营时刻请以官方发布为准。
依据规划，福州沿海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，总算文岭站（原大鹤站），线km，选用地下+高架+路基敷设办法，近期设站13座，其间地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。
15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、沿海西站、大数据站、沿海新城站、机场站、文岭站。
全线设大鹤车辆段和东升停车场，主变电站3座，控制中心1座。初期列车选用4节编组市域A型车。
2024年5月9日，福州地铁沿海快线首列车露脸地铁文岭车辆段。福州地铁与中车唐山严密协作，在既有列车的根底上，结合国内前沿技术，在乘客体会、归纳检测、行进安全等方面做了不同程度的优化。
依据官方发布的数据，福州沿海快线米，单节车根本车长22米，车体最大高度3.47米，单节车根本车长19米，客流顶峰时最大载客量约1084人。
福州沿海快线是省内第一条完成公交化运营的城际铁路，注册后可完成福州主城至沿海新城30分钟灵通，火车站至长乐机场40分钟灵通，助力完成闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。
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