第一个队伍，是空军某部空警2000预警机和八一飞翔表演队的8架歼10战斗机组成的队伍。空警2000是我国空军战略等级最高的预警机，揭露数字显现，我国空军有很大的可能性只要4架空警2000。
第二个队伍，空军预警指挥队伍，空军某部空警500预警机、空警200预警机和运8指挥通讯机在多架战斗机的护航下露脸，这是空军信息化预警指挥体系的展示。
第三个队伍，水兵航空兵某部的空警500H、空警200H和运8反潜机等特种飞机组成空中编队露脸，这是我国水兵航空兵信息化预警指挥体系的展示。
地上配备方队，春风41压轴上台，证明春风41是我国戎行最具实力的压箱底核打击力气，拉出来阅兵便是震撼全部潜在的对手。当然，春风41运用的可能性是简直不存在的。
空中配备队伍，空军的空警2000、空警200和空警500露脸，水兵的空警500H和空警200H露脸，标志着我国空中军事力气（空军航空兵和水兵航空兵）预警指挥的体系现已全面构成，而且凹凸调配，结构布局合理。
这是我国军事开展前史朝着建造“信息化戎行”方针迈出的一大步，遐想1999年的国庆50周年阅兵，空戎行伍领头的是轰6。我国预警机开展获得的辉煌成就，让全国际都感觉十分震动。
1949年11月11日，我国人民空军正式建立。刚开端的1950年，空军飞机有100多架。到了1953年，打完抗美援朝战役，空军有3000多架飞机，空军规划排名国际第三，配备先进（有米格15比斯战斗机和米格15战斗机1500多架）。
可是，这一时期的空军却碰到了一些实战方面的技能性难题。其时空军的作战方向是攫取东南滨海的制空权，捍卫福建领空，还得避免空军袭扰大陆，盗取情报。1958年，空军经过激战，迫使空军不敢轰炸大陆，但空军侦查大陆的举动依然没有中止。
而其时的解放据空军，夜间战斗机数量少，福建区域地势杂乱，雷达很简单遭到地势杂波的影响，的飞机依托地上雷达和不算先进的本身雷达盯梢的侦查机，难度较大。这就要求空军急需一款能有用的预警机，空警一号的研发便是在这样的布景下开端的。
惋惜的是，由于技能局限性，空警一号研发好事多磨，1979年被撤销项目。我国空军在这几十年的时刻里从始至终坚持疆土防空的战略思想，对预警机的需求也就不是十分火急。而这全部的改动，直至1991年海湾战役的到来。
海湾战役是人类前史上第一场信息化战役，预警机在空中态势感知和对敌方情报收集的举动中发挥中心效果。在“苏联形式”下运用米格29的伊拉克空军被美军打的惨败，而相同被“苏联形式”影响几十年，还没有苏27的空军，一旦和美国空军比武，其结果是什么？究竟海湾战役的空战和朝鲜战役的空战，技能层面现已相隔好几代了。
所以，其时的我国空军以进口苏27为新的起点，开端了又一次快速追逐国际先进空军的脚步。打造本国自己的预警机，就成为我国空军战略的重中之重。
第二，以色列的“影响”。刚开端，我国寻求和以色列进行商谈，联合搞预警机。1997年5月，中俄和以色列三国达成了协议，以2.5亿美元的花费，供给新式预警机，名为A50I，以色列供给费尔康预警机的雷达为A50I的雷达。A50I的各方面功能在其时是处于国际领先水平的，相较于E3预警机性价比更高。
但好景不长，以色列在此期间由于美国的压力被逼停止项目，严酷的实际告知军工人，像预警机这样的现代化军工兵器，只要把技能把握在自己的手里，才干促进空军战斗力的提高。
空军对预警机的火急需求和以色列的卡脖子，让我国军工人自给自足的精力又一次被逼出来了。我国预警机之父王小谟院士立下了军令状，搞不出预警机“提头来见”。空警2000立项的第二年，预警机的有源相控阵雷达就研发成功了。2003年，空警2000进行了初次试飞。
我国空警2000预警机的研发之快，离不开双总师制的协助。其时，南京的中电科14所承当雷达研发使命，坐落西安的一飞院603所承当机体改装作业。施行24小时轮班。白日，中航工业的人员进行军机的外形改装。晚上，中电科14所的人员进行雷达技能的改善。这就提高了研发功率，减少了研发周期。
2006年到2007年，多架空警2000预警机进入空军航空兵某师执役。2008年，空警2000在汶川地震的勘察中发挥了及其重要的效果。2009年，空警2000担任空中阅兵队伍的领队机，标志着我国空军从疆土防空年代正式迈入攻防兼备的新年代。以空警2000为中心的预警机信息化指挥渠道完成我国空军作战结构的跨年代开展。
E3预警机为脉冲多普勒雷达机制，而空警2000的相控阵雷达机制能在雷达不滚动的情况下，吸收或宣布雷达波，功率比E3预警机高出许多。可以说，空警2000预警机是其时具有国际顶尖水平的预警机。
传统雷达的信号更新周期为10秒，空警2000的信号更新周期为4秒到5秒，空警2000比E3先进一代至少。
第四，空警200和空警500的弯道超车。单靠4架空警2000，不足以满意我国空军的实战需求。我国空军有必要完成预警机数量的大幅度添加。
陕飞以运8为中心，挂载平衡木雷达，打造功能挨近瑞典预警机的空警200。空警200航程5000多公里，载油量在20吨，选用有助力控制体系，减轻了飞翔员的操作强度。在作战中，空警200完成2架预警机的合作飞翔，也能满意空军在其时的实战需求。
空警200和空警2000满意了21世纪第一个10年我国空军的信息化作战需求。但我国预警机开展的方针不会受限于空警200。跟着歼20等四代机的研发紧锣密鼓，我国需求更新的预警机配备部队。空警500的研发呼之欲出。
空警500以运9为根底渠道，在中航工业和电科集团的协同作战下，于2012年年末首飞成功。空警500选用了先进的数字阵列雷达技能，为当今全球最为先进的雷达技能，能预警侦测数千公里之外的各类方针。空警500能经过卫星完成同更高层级渠道的联络，8个操作渠道一起对各种图形图像做处理，精确收集判读情报方针，为空军作战供给100%精确的情报支撑，完成战场对空军的肯定通明。
可是，空警500还不是我国预警机开展的结尾，假如以运20为根底打造的新式预警机投入执役，我国空军的战斗力又会迈上新台阶。
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